Loạt ảnh dựng mới về Hyundai Santa Fe facelift cho thấy một hướng thay đổi đáng chú ý: giữ lại vóc dáng vuông vức đặc trưng của thế hệ hiện tại, nhưng làm mới phần đầu và đặc biệt là đuôi xe theo phong cách cân đối, dễ tiếp cận hơn. Nếu phiên bản thương mại đi theo hướng này, Santa Fe có thể giải quyết được một trong những điểm gây tranh luận lớn nhất hiện nay.
Hyundai được cho là đang chuẩn bị bản nâng cấp giữa vòng đời dành cho Santa Fe thế hệ mới, trong đó thiết kế sẽ là một trong những hạng mục nhận được nhiều thay đổi.
Dựa trên loạt ảnh dựng, Santa Fe vẫn giữ thân xe cao lớn, vuông vức cùng các hốc bánh cơ bắp. Tuy nhiên, phần đầu được làm mới với dải LED chạy ngang, cụm đèn chính đặt dọc hai bên và lưới tản nhiệt lớn, tạo cảm giác hiện đại nhưng không quá cầu kỳ.
Thay đổi đáng chú ý hơn nằm ở phía sau. Cụm đèn hậu được đưa lên vị trí cao hơn, thay vì đặt thấp như thiết kế hiện hành. Cách xử lý này giúp phần đuôi trông cân đối và liền lạc hơn, đồng thời vẫn giữ được chất SUV khỏe khoắn của Santa Fe.
Đây mới chỉ là ảnh dựng, không phải thiết kế chính thức từ Hyundai, nhưng hướng tinh chỉnh này khá đáng chú ý khi ngoại hình Santa Fe hiện tại từng nhận nhiều ý kiến trái chiều. Kiểu dáng vuông vức tạo khác biệt, song một số chi tiết, đặc biệt ở phần đuôi, chưa nhận được sự đồng thuận rộng rãi.
Không chỉ thay đổi ngoại hình, Hyundai cũng xác nhận sẽ nâng cấp hệ truyền động trên các phiên bản sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.5L. Theo đó, hộp số ly hợp kép 8 cấp (DCT) sẽ được thay thế bằng hộp số tự động sử dụng bộ biến mô nhằm cải thiện độ mượt khi vận hành ở tốc độ thấp, sau nhiều phản hồi của khách hàng về hiện tượng giật và chuyển số thiếu êm ái. Riêng phiên bản Santa Fe Hybrid vẫn tiếp tục sử dụng động cơ tăng áp 1.6L kết hợp hộp số tự động 6 cấp.
Theo thông tin hiện có, Hyundai Santa Fe facelift có thể ra mắt vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027.
Hyundai được cho là đang chuẩn bị bản nâng cấp giữa vòng đời dành cho Santa Fe thế hệ mới, trong đó thiết kế sẽ là một trong những hạng mục nhận được nhiều thay đổi.
Dựa trên loạt ảnh dựng, Santa Fe vẫn giữ thân xe cao lớn, vuông vức cùng các hốc bánh cơ bắp. Tuy nhiên, phần đầu được làm mới với dải LED chạy ngang, cụm đèn chính đặt dọc hai bên và lưới tản nhiệt lớn, tạo cảm giác hiện đại nhưng không quá cầu kỳ.
Thay đổi đáng chú ý hơn nằm ở phía sau. Cụm đèn hậu được đưa lên vị trí cao hơn, thay vì đặt thấp như thiết kế hiện hành. Cách xử lý này giúp phần đuôi trông cân đối và liền lạc hơn, đồng thời vẫn giữ được chất SUV khỏe khoắn của Santa Fe.
Đây mới chỉ là ảnh dựng, không phải thiết kế chính thức từ Hyundai, nhưng hướng tinh chỉnh này khá đáng chú ý khi ngoại hình Santa Fe hiện tại từng nhận nhiều ý kiến trái chiều. Kiểu dáng vuông vức tạo khác biệt, song một số chi tiết, đặc biệt ở phần đuôi, chưa nhận được sự đồng thuận rộng rãi.
Không chỉ thay đổi ngoại hình, Hyundai cũng xác nhận sẽ nâng cấp hệ truyền động trên các phiên bản sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.5L. Theo đó, hộp số ly hợp kép 8 cấp (DCT) sẽ được thay thế bằng hộp số tự động sử dụng bộ biến mô nhằm cải thiện độ mượt khi vận hành ở tốc độ thấp, sau nhiều phản hồi của khách hàng về hiện tượng giật và chuyển số thiếu êm ái. Riêng phiên bản Santa Fe Hybrid vẫn tiếp tục sử dụng động cơ tăng áp 1.6L kết hợp hộp số tự động 6 cấp.
Theo thông tin hiện có, Hyundai Santa Fe facelift có thể ra mắt vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027.