Hyundai Motor cam kết đầu tư 500 triệu USD vào nhà máy lắp ráp tại Alabama nhằm sản xuất các phiên bản hybrid của Tucson và hệ truyền động xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) mới dành cho thị trường Bắc Mỹ.
Hyundai Motor Group đang tiếp tục mở rộng hoạt động lắp ráp xe tại Mỹ với một khoản đầu tư lớn mới, tập trung vào xe hybrid và xe điện mở rộng phạm vi hoạt động. Trong bối cảnh nhu cầu của người tiêu dùng Bắc Mỹ đang có sự điều chỉnh theo hướng ưu tiên những hệ truyền động linh hoạt, hãng xe Hàn Quốc cũng đang thay đổi năng lực sản xuất tại địa phương để đáp ứng xu hướng này.
Khoản đầu tư mới cho thấy định hướng đẩy mạnh sản xuất các mẫu xe điện hóa có sản lượng lớn ngay tại Mỹ, đồng thời tiếp nối những khoản đầu tư trước đó của Hyundai nhằm mở rộng năng lực sản xuất và phát triển công nghệ tại thị trường này.
Việc nâng cấp các cơ sở hiện hữu được kỳ vọng giúp Hyundai tinh gọn chuỗi cung ứng, thích ứng với những thay đổi trong chính sách ưu đãi thương mại của Mỹ và duy trì sản lượng ổn định đối với các mẫu xe sử dụng nhiều loại hệ truyền động, phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng tại đây.
Phát biểu tại Hội nghị Automotive News Congress 2026, ông Jose Muñoz, CEO Hyundai Motor Co., chính thức công bố khoản đầu tư trị giá 500 triệu USD, theo Automotive News.
Nguồn vốn này sẽ được sử dụng để nâng cấp nhà máy Hyundai Motor Manufacturing Alabama tại Montgomery. Một phần quan trọng của khoản đầu tư dành cho việc cải tạo dây chuyền, phục vụ lắp ráp Hyundai Tucson Hybrid cùng một loạt động cơ đốt trong mới.
Bên cạnh công nghệ hybrid truyền thống, một trọng tâm của đợt mở rộng nhà máy là hệ truyền động Extended Range Electric Vehicle (EREV).
EREV sử dụng động cơ đốt trong với nhiệm vụ chủ yếu là sạc lại pin, trong khi mô-tơ điện đảm nhiệm việc truyền động tới các bánh xe. Cách bố trí này cho phép xe vận hành bằng điện nhưng vẫn có khả năng di chuyển đường dài nhờ động cơ đốt trong.
Công nghệ EREV dự kiến sẽ được sử dụng trên một số mẫu xe trong tương lai, trong đó có một mẫu xe bán tải được lên kế hoạch lắp ráp tại Mỹ và phân phối ra thị trường quốc tế.
Việc mở rộng sản xuất tại Alabama cũng phù hợp với chiến lược của Hyundai đến năm 2030, trong đó hãng đặt mục tiêu mở rộng danh mục sản phẩm và tăng tỷ lệ lắp ráp xe tại Mỹ.
Việc sản xuất động cơ EREV ngay tại Alabama giúp Hyundai chủ động hơn về nguồn cung linh kiện, đồng thời giảm tác động từ biến động của thị trường toàn cầu và các mức thuế nhập khẩu đối với hoạt động sản xuất tại khu vực.
Hyundai Motor Group đang tiếp tục mở rộng hoạt động lắp ráp xe tại Mỹ với một khoản đầu tư lớn mới, tập trung vào xe hybrid và xe điện mở rộng phạm vi hoạt động. Trong bối cảnh nhu cầu của người tiêu dùng Bắc Mỹ đang có sự điều chỉnh theo hướng ưu tiên những hệ truyền động linh hoạt, hãng xe Hàn Quốc cũng đang thay đổi năng lực sản xuất tại địa phương để đáp ứng xu hướng này.
Khoản đầu tư mới cho thấy định hướng đẩy mạnh sản xuất các mẫu xe điện hóa có sản lượng lớn ngay tại Mỹ, đồng thời tiếp nối những khoản đầu tư trước đó của Hyundai nhằm mở rộng năng lực sản xuất và phát triển công nghệ tại thị trường này.
Việc nâng cấp các cơ sở hiện hữu được kỳ vọng giúp Hyundai tinh gọn chuỗi cung ứng, thích ứng với những thay đổi trong chính sách ưu đãi thương mại của Mỹ và duy trì sản lượng ổn định đối với các mẫu xe sử dụng nhiều loại hệ truyền động, phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng tại đây.
Phát biểu tại Hội nghị Automotive News Congress 2026, ông Jose Muñoz, CEO Hyundai Motor Co., chính thức công bố khoản đầu tư trị giá 500 triệu USD, theo Automotive News.
Nguồn vốn này sẽ được sử dụng để nâng cấp nhà máy Hyundai Motor Manufacturing Alabama tại Montgomery. Một phần quan trọng của khoản đầu tư dành cho việc cải tạo dây chuyền, phục vụ lắp ráp Hyundai Tucson Hybrid cùng một loạt động cơ đốt trong mới.
Bên cạnh công nghệ hybrid truyền thống, một trọng tâm của đợt mở rộng nhà máy là hệ truyền động Extended Range Electric Vehicle (EREV).
EREV sử dụng động cơ đốt trong với nhiệm vụ chủ yếu là sạc lại pin, trong khi mô-tơ điện đảm nhiệm việc truyền động tới các bánh xe. Cách bố trí này cho phép xe vận hành bằng điện nhưng vẫn có khả năng di chuyển đường dài nhờ động cơ đốt trong.
Công nghệ EREV dự kiến sẽ được sử dụng trên một số mẫu xe trong tương lai, trong đó có một mẫu xe bán tải được lên kế hoạch lắp ráp tại Mỹ và phân phối ra thị trường quốc tế.
Việc mở rộng sản xuất tại Alabama cũng phù hợp với chiến lược của Hyundai đến năm 2030, trong đó hãng đặt mục tiêu mở rộng danh mục sản phẩm và tăng tỷ lệ lắp ráp xe tại Mỹ.
Việc sản xuất động cơ EREV ngay tại Alabama giúp Hyundai chủ động hơn về nguồn cung linh kiện, đồng thời giảm tác động từ biến động của thị trường toàn cầu và các mức thuế nhập khẩu đối với hoạt động sản xuất tại khu vực.